新手上路，總是會(huì)面臨一些老司機(jī)不屑一顧的窘境。而在都市出現(xiàn)頻率非常高的地下車庫，更是鑒別新老司機(jī)的試煉場。新手司機(jī)最常在地下停車場遇到的窘境，你尷尬了幾條？如果你開的是加長版林肯，面對(duì)地下車庫那么小的拐彎半徑又該如何是好？

一、 坡度大 拐彎半徑小

即使外頭烈日當(dāng)空，心疼車子曝曬于太陽底下，可還是有很多新司機(jī)選擇將車子停在地面而不開進(jìn)地下停車場，這么做的司機(jī)中有一部分人的原因就是因?yàn)橄氯サ叵峦＼噲龅穆穼?shí)在太彎太陡了。

一般會(huì)建地下停車場的場所，都是代表著地面面積不多，所以才往下鉆研。負(fù)一不夠，還有負(fù)二、負(fù)三等等等等。而這也就意味著，從地表往地下停車場的路十有八九是那種九曲十八彎，一圈圈往下。

新司機(jī)之所以會(huì)討厭這樣的彎路，緣于對(duì)自己的技術(shù)不自信，擔(dān)心自己掌握不好車子與墻壁的距離。如果沒車能自己慢慢來還好過點(diǎn)，如果后方車子都排起長龍了，心理壓力更大，對(duì)彎道的恐懼更甚。自己開的還是小轎車，真想知道那些開加長版林肯的人怎么轉(zhuǎn)這個(gè)彎。

對(duì)于這種坡度很大、拐彎半徑卻很小的路，各位新手司機(jī)切記不要著急，放慢車速穩(wěn)定通過。如果無法把握位置是否足夠，那情愿下車查看確定好位置再通過。

二、車位選擇困難癥

雖然地下停車場的停車位比起地面要多得多，但這并不意味著新手司機(jī)的選擇會(huì)變輕松，相反，他們更有可能進(jìn)入選擇困難癥。

最佳停車位毫無疑問靠近電梯的位置，幸運(yùn)的話新手司機(jī)可以不用猶豫直接停好車子走人，但是通常這種黃金停車位早就停滿了車，繞了一圈的新手司機(jī)就會(huì)在這時(shí)候進(jìn)入兩難的選擇。

將車子停在比較靠近的地方吧，自己可以少走點(diǎn)路，但是目測這些地方的車位都比較難停，這又是靠柱子又是靠墻的，憑借自己的倒車技術(shù)真的可以將車好好停進(jìn)去嗎？

比較遠(yuǎn)的地方倒是有大把的好車位可以選擇，奈何就是要走好久才到電梯口。地下車庫的車子來來往往的，走在其中好沒安全感。而且待會(huì)兒走的時(shí)候還要走上這么長一段路才能開到車，想想就心累。

思考良久，猶豫了半天選擇走少點(diǎn)還是好停點(diǎn)，最終新手司機(jī)還是將車子停到了大把車位的那片區(qū)。

三、光線不夠

雖然地下車庫在建立的時(shí)候就有考慮照明的設(shè)計(jì)問題，但是跟地面的太陽光相比，地下車庫的這點(diǎn)燈光沒有可比性，何況地下車庫的燈還經(jīng)常性地?fù)p壞。

黑暗會(huì)讓人新生恐懼，對(duì)自己車技不夠自信的新司機(jī)更容易對(duì)不夠亮的地下車庫感到恐懼。無論是下坡還是倒車，一些新司機(jī)多會(huì)開啟遠(yuǎn)光燈來保證自己的視線絕對(duì)清晰度。其實(shí)這是一種大錯(cuò)特錯(cuò)的行為，開車等保證視線的清晰是對(duì)的，但是應(yīng)該使用近光燈。在狹小的地下車庫里，車輛密集，遠(yuǎn)光燈的殺傷力比在馬路上是有過之而無不及。

慎用遠(yuǎn)光燈！慎用遠(yuǎn)光燈！慎用遠(yuǎn)光燈！重要的事情說三遍。

四、 車頭方向選擇

在地下車庫，車頭方向的選擇也會(huì)困擾一部分的新手司機(jī)。

鑒于新手司機(jī)對(duì)自己的倒車技術(shù)比較不自信，選擇車頭朝里的停車方式是一個(gè)非常便利和省時(shí)間的選擇。尤其在趕著上班打卡的時(shí)候，不用小心翼翼地將車子倒進(jìn)車位里，可以省下不少時(shí)間。

可正所謂的“停車一時(shí)爽，倒車火葬場”，這樣停車帶來的問題留在了離開的時(shí)候。因?yàn)閮蛇叾纪τ熊囎?，將車子從車位倒出來的時(shí)候視線受限，倒車的難度直線上升好幾倍。正因如此，老司機(jī)很少選擇車頭朝里的停車方式，那樣太不安全了。新手司機(jī)不是不知道這點(diǎn)，但在趕時(shí)間的時(shí)候，還是會(huì)將車頭朝里作為一個(gè)好選擇。其實(shí)要想解決這個(gè)問題，最好的方法還是練好停車技術(shù)，如果倒車不難不耗時(shí)了，那趕時(shí)間的時(shí)候也就不需太糾結(jié)了。