7月10日，網(wǎng)傳百度旗下自動(dòng)駕駛出行平臺(tái)蘿卜快跑在武漢規(guī)模已破1000輛。對(duì)此，記者向百度有關(guān)人士求證。有關(guān)人士回應(yīng)稱，公司沒有公布過在武漢投放蘿卜快跑的數(shù)量，網(wǎng)傳的“千輛”不實(shí)。記者注意到，此前關(guān)于武漢無(wú)人出租車規(guī)模達(dá)千輛的相關(guān)自媒體文章已經(jīng)刪除。
不過，受傳聞提振，今日無(wú)人駕駛和車路云概念走強(qiáng)，板塊指數(shù)放量高開高走，兩個(gè)板塊均一度大漲超4%，板塊內(nèi)個(gè)股方面，天邁科技、經(jīng)緯恒潤(rùn)“20cm”漲停，中海達(dá)漲超16%，路暢科技、華陽(yáng)集團(tuán)、德賽西威等亦漲停。港股百度集團(tuán)今日也迎來(lái)大漲，盤中最高漲逾12%，創(chuàng)1個(gè)半月以來(lái)新高，收盤報(bào)95.05港元/股，漲幅為10.14%。
蘿卜快跑近日多次回應(yīng)輿情
百度今年5月公布的第一季度財(cái)報(bào)顯示，蘿卜快跑供應(yīng)的自動(dòng)駕駛訂單約82.6萬(wàn)單，同比增長(zhǎng)25%。截至2024年4月19日，蘿卜快跑累計(jì)為公眾提供的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)訂單超過600萬(wàn)單。
不過，在無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)取得新進(jìn)展的同時(shí)，與之相關(guān)輿情也隨之而來(lái)。記者梳理發(fā)現(xiàn)，近期圍繞蘿卜快跑的爭(zhēng)議主要有兩點(diǎn)。
第一點(diǎn)是關(guān)于其運(yùn)營(yíng)規(guī)模擴(kuò)大后，可能對(duì)網(wǎng)約車和出租車司機(jī)的“飯碗”造成沖擊。例如，今日有消息稱蘿卜快跑在武漢規(guī)模達(dá)千輛。相關(guān)話題登上微博熱搜，有網(wǎng)友表示未來(lái)隨著無(wú)人駕駛的普及，無(wú)人駕駛出租車相比傳統(tǒng)出租車將更節(jié)省人工、更加便宜，網(wǎng)約車和出租車司機(jī)或?qū)⒚媾R淘汰。對(duì)于蘿卜快跑在武漢的規(guī)模問題，百度內(nèi)部人士稱公司沒有公布過在武漢的具體投放數(shù)量，“千輛”的數(shù)字不實(shí)。
事實(shí)上，網(wǎng)傳的“1000輛”或是來(lái)源于今年5月15日蘿卜快跑在武漢舉辦的Apollo Day 2024活動(dòng)。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，備受關(guān)注的蘿卜快跑第六代無(wú)人車發(fā)布。百度汽車機(jī)器人部總經(jīng)理尹穎表示，首批交付的第六代無(wú)人車將從即刻起在武漢投入使用，年內(nèi)計(jì)劃在武漢完成千輛無(wú)人車的部署。
百度蘿卜快跑 資料圖
同時(shí)，據(jù)新華社6月12日?qǐng)?bào)道，百度自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳卓表示，蘿卜快跑自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)有超300輛無(wú)人車跑上武漢街頭，運(yùn)行時(shí)間從早上6點(diǎn)持續(xù)到凌晨2點(diǎn)。文章中出現(xiàn)的數(shù)字為300輛，而非網(wǎng)傳的1000輛。
第二點(diǎn)則是關(guān)于蘿卜快跑的安全性問題。7月7日，有網(wǎng)友發(fā)布視頻，稱蘿卜快跑無(wú)人駕駛出租車在武漢街頭與行人相撞，造成交通事故。對(duì)此百度相關(guān)負(fù)責(zé)人在7月8日回應(yīng)稱，事故發(fā)生于漢陽(yáng)區(qū)鸚鵡大道與國(guó)博大道交匯路口，是車輛在綠燈亮起啟動(dòng)之際，與一名闖紅燈人員發(fā)生輕微接觸?！拔宜镜谝粫r(shí)間配合警方處置，并陪同送醫(yī)檢查。經(jīng)檢查無(wú)明顯外傷，目前正在醫(yī)院進(jìn)一步觀察和休息”。
記者注意到，從今年5月中下旬開始，圍繞武漢蘿卜快跑的相關(guān)輿情逐漸增多。不僅百度有關(guān)方面多次進(jìn)行回應(yīng)，政府有關(guān)部門也密集發(fā)聲。例如武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)表示：“無(wú)人駕駛作為新生事物，正在不斷完善、推進(jìn)之中?！蔽錆h市交通運(yùn)輸局回復(fù)網(wǎng)友關(guān)于蘿卜快跑造成交通擁堵的質(zhì)疑時(shí)也表示：“自動(dòng)駕駛車輛策略偏保守，在城市開放道路中運(yùn)營(yíng)，對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)無(wú)論在感知、算法、執(zhí)行層面均是嚴(yán)峻的考驗(yàn)，反映的問題會(huì)聯(lián)合交管部門進(jìn)行治理?！?/p>
百度蘿卜快跑 資料圖
另一方面，負(fù)面輿情的背后也可能存在“水軍”的惡意抹黑。蘿卜快跑曾在5月29日公開表示，近日出現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容為“惡意投訴”“虛假事故”，相關(guān)內(nèi)容經(jīng)核查、取證，確認(rèn)與事實(shí)嚴(yán)重不符，并已向公安機(jī)關(guān)報(bào)案。6月25日，蘿卜快跑發(fā)文稱，“近日，公安機(jī)關(guān)反饋成功破獲一起‘網(wǎng)絡(luò)水軍’案件。經(jīng)過連續(xù)偵查，公安機(jī)關(guān)抓獲陳某、王某等10余名犯罪嫌疑人，涉及多個(gè)省市的10余家MCN機(jī)構(gòu)?！薄吧姘赶右扇松嫦硬倏?cái)?shù)百個(gè)賬號(hào)發(fā)布抹黑蘿卜快跑言論，目前陳某、王某等5名主要犯罪嫌疑人已被刑事拘留，案件還在進(jìn)一步偵辦中。”
智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展不斷提速
當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正成為城市間競(jìng)逐的新賽道。在這其中，武漢是令人矚目的領(lǐng)跑者，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域多項(xiàng)指標(biāo)已經(jīng)領(lǐng)跑全國(guó)，在無(wú)人駕駛出租方面也走在前列。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，武漢全市累計(jì)開放自動(dòng)駕駛測(cè)試道路里程已突破3378.73公里，覆蓋12個(gè)行政區(qū)，輻射面積約3000平方公里，觸達(dá)人口超770萬(wàn)，開放里程和開放區(qū)域數(shù)量保持全國(guó)第一，也是全球最大的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)區(qū)。
然而作為新生事物，自動(dòng)駕駛車尚處在發(fā)展初期，與城市原有交通體系的磨合存在一定“陣痛”。薩摩耶云科技集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家鄭磊在接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，武漢作為“吃螃蟹”的城市，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍存在技術(shù)、法規(guī)等多方面問題，技術(shù)方面需要不斷提高自動(dòng)駕駛技術(shù)的智能化、安全化和可靠性，法規(guī)方面則要以更完善的法律法規(guī)為市民出行權(quán)益保駕護(hù)航。
新生事物的發(fā)展過程中往往伴隨著質(zhì)疑聲，但不可否認(rèn)的是，智能網(wǎng)聯(lián)汽車如今已成為一個(gè)全球競(jìng)逐的科技焦點(diǎn)。從全球范圍來(lái)看，為爭(zhēng)搶未來(lái)“頭部服務(wù)商”的地位，谷歌和特斯拉等多家企業(yè)都已經(jīng)有所行動(dòng)。近期，谷歌的自動(dòng)駕駛汽車部門分拆而來(lái)的Waymo公司正加速布局洛杉磯、圣馬特奧等城市。今年4月，馬斯克表示，特斯拉實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)駕駛累計(jì)行駛10億英里（約16億公里）的成績(jī)，將于8月8日發(fā)布無(wú)人駕駛出租車。
今年2月，由國(guó)家發(fā)改委、中央網(wǎng)信辦、工信部等11個(gè)部委聯(lián)合印發(fā)的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》將智能汽車定義為"通過搭載先進(jìn)傳感器等裝置，運(yùn)用人工智能等新技術(shù)，具有自動(dòng)駕駛功能，逐步成為智能移動(dòng)空間和應(yīng)用終端的新一代汽車"，通常又稱為智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛汽車等。該發(fā)展戰(zhàn)略還強(qiáng)調(diào)，“現(xiàn)階段，在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、應(yīng)用和發(fā)展層面上智能汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。因此，發(fā)展智能汽車對(duì)我國(guó)具有重要的戰(zhàn)略意義?！?/p>
記者注意到，近期有關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的政策密集推出，推動(dòng)智能聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)展進(jìn)入快車道。例如，7月3日，工信部聯(lián)合公安部、自然資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部發(fā)布通知，公布了20個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單，名單涵蓋北京、上海、廣州、深圳等國(guó)內(nèi)主要城市。此外，北京、武漢、福州、鄂爾多斯等地近期也密集開啟“車路云一體化”項(xiàng)目建設(shè)，北京項(xiàng)目招標(biāo)金額接近百億元，湖北武漢車路云一體項(xiàng)目備案金額達(dá)170億元。
國(guó)聯(lián)證券研報(bào)認(rèn)為，應(yīng)用試點(diǎn)城市名單包括北上廣深等核心城市，還包括武漢、杭州、成都、合肥、濟(jì)南等省會(huì)城市，以及十堰、鄂爾多斯等地級(jí)市，實(shí)現(xiàn)了不同層級(jí)不同類型的城市覆蓋，有助于推動(dòng)“車路云一體化”更廣泛的應(yīng)用，為其在全國(guó)其他城市推廣和復(fù)制提供實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)支持。此次“車路云一體化”首批試點(diǎn)城市名單的公布，意味著我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)車路云規(guī)?；ㄔO(shè)有望正式啟動(dòng)，標(biāo)志著“車路云一體化”進(jìn)入規(guī)模化落地發(fā)展的新階段。
責(zé)編:史健 | 審核:李震 | 監(jiān)審:萬(wàn)軍偉
（來(lái)源：證券時(shí)報(bào)）
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